Летопись. Часть 7. Июнь 2021 года
В год шестидесятилетия первого полета человека к звездам, думается, не лишним будет вспомнить о той неожиданно весомой роли, какую сыграла Чувашия в развитии российского космоса. Наверное, маленькой приволжской республике, зажатой между такими гигантами, как Нижегородская область и Татарстан, самим Провидением на роду было написано внести особый вклад в освоение космоса человечеством. Неслучайно же мифология чувашского народа устремлена вверх, к небу, которое олицетворяет в ней все самое светлое и доброе.
Ученые-этнографы шутят, что первым человеком, ступившим на поверхность Луны, был вовсе не американец Нил Армстронг, а безымянная чувашская девушка. Преследуемая в ночи злыми ведьмами, она взмолилась Луне о спасении, и та притянула ее своими лучами. До сих пор в ясную ночь, если приглядеться, при полной луне можно разглядеть на спутнике Земли силуэт девушки с коромыслом на плечах.
Не нами замечено: мифы и сказки, сколь бы фантастическими они ни были, заставляют человека тянуться к несбыточному, делая его обыденным. Но чувашскому народу пришлось ждать долгие века, прежде чем его первый сын, легендарный Андриян Николаев, сумел взглянуть на землю с такой высоты, на которую не в силах подняться даже орлы.
«Сокол» (таким был позывной Николаева) превзошел не только царя птичьего мира.
Стартовав третьим после Юрия Гагарина и Германа Титова, представитель чувашского народа во многом оказался первым
Он впервые снял страховочные ремни кресла и ощутил невесомость, впервые самостоятельно управлял космическим кораблем. Вместе с Павлом Поповичем участвовал в первом парном полете двух кораблей, который на самом деле был не то имитацией, не то репетицией звездных войн.
Уроженец Баку, сын кадрового офицера Муса Манаров оказался в Чувашии случайно: отца назначили на службу в Алатырь, и пробыл он тут недолго. Но когда ему задают соответствующий вопрос, Муса Хираманович уверенно отвечает: «Я – чувашский космонавт!» Свой первый полет он совершил вместе с напарником Владимиром Титовым в 1987–1988 гг., установив первый рекорд по продолжительности жизни на космической станции (почти 366 суток!). Позже появились и другие космические долгожители, а длительные полеты стали привычными, но Манаров и Титов первыми доказали, что человек может подолгу находиться в космосе.
В советское время Манаров вел любительские радиопередачи с орбиты, за что коллеги называли его радиолюбителем номер 1 в СССР. Еще одним «впервые» в его карьере должен был стать полет на «Буране», первом советском многоразовом космическом корабле, но история распорядилась иначе.
Третий (по времени полета, но не по значению) космонавт из Чувашии Николай Бударин и его старший коллега Анатолий Соловьев первыми из российских космонавтов отправились к орбитальному комплексу «Мир» на американском шаттле Atlantis. Поскольку это был первый полет Николая Михайловича, дебют вышел двойным.
Трудно сказать, есть ли еще где-нибудь в мире такой регион, который дал бы человечеству столько космических путешественников. В Чувашии гордятся своими земляками, но не только потому, что они были первыми, кто совершил в космосе то или это. В конце концов, каждый полет космонавта или астронавта становится прорывом в еще неизвестные сферы, открывает новые пути в познании нами мира.
Кажется, дело именно в менталитете народа, населяющего эту землю, в его стремлении к небу и выше – за облака. Случайно ли памятник первопроходцу космоса Юрию Гагарину появился в центре Чебоксар, столицы Чувашии, уже к пятнадцатой годовщине первого полета человека в космос? К 1976 г. в разных городах СССР существовало несколько памятников первому космонавту, но это были в основном бюсты. Тогда как художники-баталисты студии имени Митрофана Грекова преподнесли в дар городу монумент космонавта в полный рост. Но еще задолго до этого на месте пересечения проспекта Ленина и улицы Гагарина стояла посвященная первому космическому полету памятная композиция: три устремленных ввысь ракеты.
– Не стоит забывать, что освоение космоса требует увлеченности и полной самоотдачи не только непосредственно от космонавтов, – напоминает Александр Тукмаков, директор Мемориального комплекса летчика-космонавта СССР А.Г. Николаева в Шоршелах. – Полет становится лишь завершающей стадией длительного и сложного проекта, в который вовлечены сотни специалистов, и его успешность зависит от вклада каждого из них. Не будет преувеличением сказать, что в освоение космоса, особенно в начале этого пути, была вовлечена вся страна. И Чувашия не оставалась в стороне. Сейчас, в ходе подготовки к реконструкции нашего мемориального комплекса, мы начали собирать информацию об участии наших земляков в развитии советской, а затем и российской космической отрасли. Собираем все возможные свидетельства – воспоминания как рядовых участников, так и ученых и военных – и порой получаем очень ценные свидетельства. Впоследствии этот материал станет основой для новой экспозиции музея.
При этом, напоминает Александр Николаевич, вклад республики в освоение космоса вовсе не остался в прошлом.
Приборостроители Чувашии – давние и надежные партнеры Роскосмоса.
Одной из самых серьезных и важных разработок стала созданная в конце восьмидесятых годов прошлого века во Всесоюзном НИИ релестроения система электроснабжения космической станции. Несколько лет она работала на орбите в составе научного модуля космической обсерватории «Гамма». Здесь же в конце девяностых были созданы комбинированные реле РКН11, способные длительно функционировать в условиях открытого космоса. Установленные на телекоммуникационных спутниках «Ямал-100» и двух «Ямал-200», они успешно работают и в наше время.
Традиции института релестроения сегодня достойно продолжает его преемник «ВНИИР-Прогресс», входящий в структуру холдинга «АБС Электро». Помимо прочих изделий, применяемых Роскосмосом уже сейчас, здесь создали электромагнитные поляризованные двустабильные реле РЭП78, предназначенные для использования в новейших российских ракетах-носителях «Ангара».
Между тем свой вклад в развитие российской космической отрасли вносят не только ветераны республиканской промышленности, но и относительно молодые предприятия. Например, компания «Сеспель», известная как минимум по всей России своими уникальными автоцистернами, произведет по заказу Роскосмоса специальное оборудование для производства ракет-носителей «Союз‑5».
Вот только «своего» летающего космонавта у Чувашии сейчас нет. Впрочем, это дело наживное – ведь в республике семнадцатый год действует движение юных космонавтов, аналогов которому в российских регионах, кажется, нет. Светлана Кумалькова – директор чебоксарской СОШ № 10 имени летчика-космонавта А.Г. Николаева, одна из тех, кто в 2004 г. стоял у истоков этого движения, – считает, что благодаря этому движению многие из ее выпускников в дальнейшем выбирают вузы околокосмической тематики. Новых Николаевых и Королевых из них пока не вышло, но лиха беда начало.
Как сообщили нам в Учебно-методическом центре военно-патриотического воспитания молодежи «Авангард» Министерства образования и молодежной политики Чувашии, сейчас в 46 отрядах юных космонавтов республики состоит около полутора тысяч школьников. А всего за время существования движения юных космонавтов «Нас зовут космические дали!» в его рядах побывали более шести тысяч юношей и девушек. Это более чем серьезный резерв, и, возможно, именно им предстоит решить одну из проблем, с которой столкнулся сегодня российский космос.
– Как и вся наша промышленность, космонавтика столкнулась с жестким дефицитом инженерно-технических специалистов, – сетует директор музея Андрияна Николаева в Шоршелах Александр Тукмаков. – Космонавт, безусловно, ответственная и почетная профессия, но ведь, чтобы он мог попасть в космос, требуется труд ученых-исследователей, конструкторов, технологов. Поэтому сегодня одной из задач нашего музея стала профориентационная работа с молодежью и школьниками. В начале этого года мы провели онлайн-конференцию с представителями Роскосмоса и Министерства экономики, в ходе которой заключили договор о сотрудничестве в этом направлении.
Сотрудничество с Роскосмосом не только пополнит фонды музея новыми интересными экспонатами. Комплекс в Шоршелах – один из опорных пунктов движения юных космонавтов, и этот договор позволит ребятам чаще встречаться с действующими космонавтами, принимать участие во всероссийских конференциях и других проектах под эгидой Роскосмоса.
Одним из таких проектов может, например, стать участие наших ребят в программе создания школьных или студенческих спутников. Причем речь идет не о полуигрушечных макетах, а о вполне серьезных научных аппаратах, выполняющих разнообразные функции вроде мониторинга состояния окружающей среды или контроля движения на автотрассах.
Возможно, время мифов прошло, но народ, живущий на чувашской земле, по-прежнему устремлен в небо. И выше – за облака, туда, где еще никто не бывал, где царит мир и добро.
