3000 бое­вых выле­тов и ни одно­го ране­ния. Исто­рия пило­та, с кото­рым Вла­ди­мир Путин 14 раз летал в горя­чие точки

Вто­рую суб­бо­ту декаб­ря, в Рос­сии отме­ча­ют День вер­то­лет­чи­ка. Этот рас­сказ о леген­дар­ном пило­те с позыв­ным «Маэст­ро», кото­ро­му уда­ва­лось то, что рань­ше счи­та­лось невы­пол­ни­мым для такой маши­ны, как вертолет.

Во вре­мя раз­го­во­ра с гене­рал-лей­те­нан­том ФСБ Нико­ла­ем Гав­ри­ло­вым было стой­кое ощу­ще­ние, что обща­юсь я с геро­ем при­клю­чен­че­ской кни­ги. Это чув­ство, види­мо, пере­да­лось сотруд­ни­ку кафе, где мы бесе­до­ва­ли, кото­рый не выдер­жал и спро­сил: «Этот муж­чи­на совер­шил что-то фан­та­сти­че­ское?» Киваю, удив­ля­ясь, как точ­но моло­дой чело­век подо­брал эпи­тет к исто­рии генерала.

Фан­та­сти­че­ский – зна­чит сверхъ­есте­ствен­ный, неосу­ще­стви­мый. Мно­гое из того, что совер­шил лёт­чик Гав­ри­лов, счи­та­лось неосу­ще­стви­мым. В 2007 г. он пер­вый в исто­рии совер­шил на вин­то­кры­лой машине меж­кон­ти­нен­таль­ный пере­лёт и поса­дил вер­то­лёт на Южном полю­се. Он же впер­вые при­зем­лил­ся на вер­то­лё­те на вер­шине Эль­бру­са. «На вер­шине почти нет воз­ду­ха. Вот пред­ставь­те: плы­вё­те вы в воде, потом ока­зы­ва­е­тесь на суше. Плыть без воды не може­те. Вот и Ми‑8 без воз­ду­ха нече­го «гре­сти» лопа­стя­ми». Тем не менее лёт­чик-испы­та­тель Гав­ри­лов маши­ну на вер­шине самой высо­кой горы Евро­пы поса­дил. Вме­сте с пас­са­жи­ром – тогдаш­ним гла­вой ФСБ Нико­ла­ем Патру­ше­вым. Это были анти­тер­ро­ри­сти­че­ские уче­ния, при­зван­ные пока­зать, что тер­ро­ри­сты, кото­рые любят скры­вать­ся в горах, не уйдут от воз­мез­дия даже на вер­шине Эльбруса.

9 лет на войне

Почти все его полё­ты были с риском для жиз­ни. Сра­зу после окон­ча­ния учи­ли­ща моло­дой лей­те­нант Гав­ри­лов ока­зал­ся на войне в Афга­ни­стане, где с неболь­ши­ми пере­ры­ва­ми про­вёл 9 лет. «Эту вой­ну неслу­чай­но назы­ва­ют «вер­то­лёт­ной». Дорог там либо не было, либо они были зами­ни­ро­ва­ны, поэто­му достав­ка гру­зов боль­шей частью шла по воз­ду­ху, – рас­ска­зы­ва­ет Нико­лай Фёдо­ро­вич. – Воен­ные уда­ры, эва­ку­а­ция ране­ных и дру­гие манёв­ры так­же выпол­ня­лись в небе. Потом аме­ри­кан­цы снаб­ди­ли душ­ма­нов стин­ге­ра­ми – это гроз­ное ору­жие про­тив вер­то­лё­тов. Мы ста­ли выхо­дить на пре­дель­но малые высо­ты, что­бы их мино­вать, но в этом слу­чае ста­но­ви­лись доступ­ны стрел­ко­во­му оружию».

В Афга­ни­стане вер­то­лёт­чи­ки поги­ба­ли чаще дру­гих. Огля­ды­ва­ясь назад, Гав­ри­лов сам удив­ля­ет­ся – совер­шив более 3000 бое­вых выле­тов, он даже не был ранен. Жёны бое­вых това­ри­щей это заме­ти­ли. И перед коман­ди­ров­ка­ми спра­ши­ва­ли: «А Гав­ри­лов с вами летит?» Если да, то успокаивались.

Основ­ны­ми зада­ча­ми вер­то­лёт­чи­ков были при­кры­тие наших бой­цов с воз­ду­ха и эва­ку­а­ция ране­ных. «В бою сби­ли вер­то­лёт мое­го началь­ни­ка шта­ба Пет­ра Кор­не­ва. Уви­дел, как в синем небе сто­ял чёр­ный столб дыма. Я был в дру­гой сто­роне уще­лья, загру­жал­ся мино­мё­та­ми, при­шлось быст­рень­ко закон­чить загруз­ку и устре­мить­ся к месту тра­ге­дии. Вер­то­лёт раз­ва­лил­ся на части. Внут­ри фюзе­ля­жа два сол­да­та погиб­ли, каби­ну эки­па­жа ото­рва­ло, бро­си­ло в уще­лье. Но все чле­ны эки­па­жа ока­за­лись живы. Штур­ман и борт­ме­ха­ник нес­ли ране­но­го коман­ди­ра. При­зем­лил­ся на гор­ную тро­пу, по кото­рой они дви­га­лись. Уже были вид­ны пре­сле­до­вав­шие их душ­ма­ны. Погру­зи­лись в маши­ну. Несмот­ря на обстрел, смог­ли уйти».

Тай­ни­ки памя­ти Гав­ри­ло­ва хра­нят мно­же­ство исто­рий афган­ской поры. «Сби­ли один из наших вер­то­лё­тов. Эки­паж эва­ку­и­ро­ва­ли, а под­би­тый вер­то­лёт остал­ся в горах. Наш эки­паж выле­тел в рай­он бед­ствия. Видим из каби­ны, как бан­ди­ты спус­ка­ют­ся к машине. При­хо­дит реше­ние сесть рядом с под­би­тым вер­то­лё­том и попро­бо­вать его заве­сти. Полу­чи­лось. Тогда один из кол­лег с моим борт­ин­же­не­ром на этом «ране­ном» вер­то­лё­те взле­та­ют и уво­дят маши­ну. Я остал­ся их при­кры­вать. Когда бан­ди­ты при­бли­зи­лись, ввёл обо­ро­ты, напу­стил пыли и в этом обла­ке взле­тел дого­нять своих».

Ноч­ной вылет

Афган­ский опыт Гав­ри­ло­ва очень при­го­дит­ся во вре­мя собы­тий на Кав­ка­зе. В 1999–2010 гг. Нико­лай Фёдо­ро­вич про­хо­дил служ­бу в авиа­ции ФСБ Рос­сии, обес­пе­чи­вал рабо­ту анти­тер­ро­ри­сти­че­ских групп «Аль­фа» и «Вым­пел». За это вре­мя пол­ков­ник Гав­ри­лов совер­шил десят­ки бое­вых выле­тов, сре­ди кото­рых было 14 полё­тов в горя­чие точ­ки вме­сте с Пре­зи­ден­том Рос­сии Вла­ди­ми­ром Пути­ным.

В 2002 г. пол­ков­ни­ку Нико­лаю Гав­ри­ло­ву за муже­ство и геро­изм, про­яв­лен­ные при выпол­не­нии спец­за­да­ния, было при­сво­е­но зва­ние Героя Рос­сий­ской Феде­ра­ции. Подроб­но­сти опе­ра­ции засек­ре­че­ны. Речь идёт об уни­что­же­нии десят­ков гла­ва­рей тер­ро­ри­сти­че­ских банд­фор­ми­ро­ва­ний, собрав­ших­ся в горах на спе­ци­аль­ное сове­ща­ние. Вылет вер­то­лё­тов (их было два, маши­на Гав­ри­ло­ва была веду­щей), как и сама спе­цо­пе­ра­ция, про­хо­дил ночью. Лёт­чи­ки шли на зада­ние с доку­мен­та­ми на чужое имя. В плен попа­дать было нель­зя. «Маэст­ро» – таков позыв­ной Гав­ри­ло­ва – вме­сте с това­ри­ща­ми и на этот раз выпол­ни­ли зада­чу. Не толь­ко уни­что­жи­ли гла­ва­рей тер­ро­ри­стов, но и раз­бом­би­ли под­зем­ные хра­ни­ли­ща с запа­са­ми горю­че­го, пере­крыв бан­ди­там энер­ге­ти­че­ский «кис­ло­род».

Гав­ри­лов не уста­ёт вос­хи­щать­ся вер­то­лё­та­ми: «Эта маши­на может где угод­но при­зем­лить­ся, вер­ти­каль­но взле­теть, сдать назад, пово­ра­чи­вать­ся, сесть на кры­шу. Может спа­сти, может нане­сти удар». А ведь когда-то юный Нико­лай пере­жи­вал, что пошёл учить­ся на пило­та вер­то­лё­та, а не само­лё­та. Дело в том, что бли­жай­шее к его малой родине лёт­ное учи­ли­ще рас­по­ла­га­лось в Сыз­ра­ни и учи­ли там на вер­то­лёт­чи­ков. Родил­ся Нико­лай в селе Янгли­чи Канаш­ско­го рай­о­на Чувашии. 

На выбор про­фес­сии повли­ял при­мер дру­го­го уро­жен­ца Чува­шии – лёт­чи­ка-кос­мо­нав­та № 3 Анд­ри­я­на Нико­ла­е­ва. «О Нико­ла­е­ве в Чува­шии знал каж­дый маль­чиш­ка. Я пони­мал, что лёт­чик дол­жен хоро­шо учить­ся и быть пре­крас­но под­го­тов­лен­ным физи­че­ски. В лесу устро­ил несколь­ко дистан­ций – от 100 м до 1 км. Раз­до­был секун­до­мер. Устра­и­вал забе­ги, повы­шал резуль­та­ты. А дома был тур­ник».

День у сель­ско­го маль­чиш­ки Гав­ри­ло­ва был рас­пи­сан по мину­там. Кро­ме заня­тий спор­том и учё­бы, никто не сни­мал с него забот по хозяй­ству. Он был стар­шим сре­ди 5 детей. Уха­жи­вал за живот­ны­ми, полол ого­род. Отец лёт­чи­ка умер рано – когда Нико­лай был кур­сан­том. И он стал стар­шим муж­чи­ной в семье. Мама ушла несколь­ко лет назад. Роди­те­ли похо­ро­не­ны вме­сте. Нико­лай Фёдо­ро­вич сде­лал им памят­ник соб­ствен­ны­ми руками. 

На малой родине быва­ет часто. Здесь для него самая вкус­ная еда – вода из колод­ца и домаш­ний чёр­ный хлеб. Во дво­ре род­ной шко­лы сто­ит вер­то­лёт – спи­сан­ную тех­ни­ку Герой Рос­сии Гав­ри­лов пре­вра­ща­ет в памят­ни­ки. Там же, в шко­ле, орга­ни­зо­ван музей бое­вой сла­вы. И теперь уже с Гав­ри­ло­ва мест­ные маль­чиш­ки берут при­мер – посту­па­ют в лёт­ное учи­ли­ще. Рас­тёт новая сме­на тех, кто будет спа­сать людей, поко­рять полю­са, защи­щать страну.

автор: Мария Позд­ня­ко­ва
источ­ник: https://dzen.ru/a/aT2A0DDcMyxI-RsR